Ar-Ge ve ürün geliştirme mühendis ve yöneticilerini buluşturan ALTAIR HyperWorks Teknoloji Konferansı‘ na katılarak TÜRK TRAKTÖR Ar-Ge bölümünün ALTAIR HyperWorks CAE yazılımlarını kullanarak gerçekleştirdiği güvenlik,…
Otobüs tasarımında öne çıkan güvenlik tedbirlerinden biri, devrilme durumunda deforme olan otobüs gövdesinin yolcu güvenlik alanı olarak adlandırılan bölgeye girişim yapmamasıdır. Avrupa standartı olan ECE…
25-26 Haziran Haziran tarihlerinde Münih’te gerçekleştirilen Altair HyperWorks Avrupa Teknoloji Konferansı‘nda, çarpışma / güvenlik uygulamaları konu başlığında yayınlanan sunumları aşağıdaki bağlantı adreslerini kullanarak inceleyebilirsiniz. …
Otomotiv çarpışma analizleri, düşme testleri ve saç metal şekillendirme (derin çekme) simülasyonlarında explicit sonlu eleman analiz metodu yoğun olarak kullanılmaktadır. Teknoloji ve proseslerde ilerleme olsa…
Otobüs devrilme kazaları yolcuların güvenliğini tehdit eden bir numaralı güvenlik sorunudur. Kaza esnasında otobüs gövdesinin deformasyonu, yolcuların hayatını tehlikeye atmaktadır. Yolcu güvenliği için değişik yönetmelikler…
8-9 Kasım 2011 tarihlerinde Bonn şehrinde gerçekleştirilen ve 25 farklı ülkeden 300 firma ve 500 katılımcının iştirak ettiği konferansın “keynote” başlıklı sunum dosyalarını okumak için…
8-9 Kasım 2011 tarihlerinde Bonn şehrinde gerçekleştirilen ve 25 farklı ülkeden 300 firma ve 500 katılımcının iştirak ettiği konferansın “Solvers” (Implicit ve Explicit Sonlu Eleman…
Altair HyperWorks CAE paketi içerisinde yer alan RADIOSS çözücüsüyle geniş aralıktaki lineer ve non-lineer implicit ve explicit problemlerinizi doğru ve hızlı bir şekilde çözebilirsiniz. Bu…
Bu web seminerinde HyperCrash 11 versiyonunda ki yenilikler örnekler üzerinden anlatılmaktadır. HyperCrash 11 web seminerini izlemek için tıklayın HyperWorks CAE paketi içerisinde yer alan Altair…